老話說的“五油三水”是保養維修中最常見的幾個液體，冷卻液就是三水中的一員，就像人體不能缺水一樣，汽車也少不了冷卻液，不然也發動機很容易開鍋。所以，當車主遇見如下圖所示的提示，大多也是手足無措，不懂怎么處理，下面就來講一下這個問題。

儀表提示“加注冷卻劑”，那就是表明發動機電腦檢測到冷卻液少了，原因主要有2個：

1、誤報

這個一般是液位傳感器及其相關線路的問題。要看是不是誤報，我們只能手動打開冷卻液蓋，實際的觀察液位是否正常，具體步驟如下：

a、車子停放在水平地面，等發動機冷卻；

b、車子進入點火狀態；

c、檢查水溫：冷卻系統經過加壓，只能等發動機完全冷卻以后才能擰開水箱蓋。冷卻液溫度表必須顯示低于70 °C， 否 則可能會被溢出的高溫冷卻液燙傷。

d、用塊布放在防凍液加注口的蓋子上，逆時針旋轉加注口半圈，釋放剩下的壓力；

e、再旋轉加注口，直至取下蓋子；

f、如果冷卻液在冷態時與加注口上的標示棒③齊平或在熱態時高出約1.5厘米，則表示水箱內有足夠的冷卻液。

2、冷卻液真的少了

冷卻液是各種添加劑和蒸餾水的混合物，水會蒸發，所以，隨著用車公里數的增加，冷卻液確實會有所消耗。那這里就有問題了，到底是正常消耗？還是冷卻系統泄漏？這個只能提示“加注冷卻劑”后，我們加滿冷卻液，然后再觀察，如果短期再提示，說明不是正常消耗。

一般來說，加滿冷卻液后，才跑不到1萬公里的里程，就提示“加注冷卻劑”，我們可以嚴重懷疑冷卻系統存在泄漏。

奔馳車常見的防凍液泄漏原因有：

1、氣缸蓋墊老化、損壞；

2、回水管老化、損壞；

3、副水壺損壞滲漏；

4、冷卻液管上的密封環有滲漏，這個可能會伴隨有機油液位升高。

小貼士：儀表提示“加注冷卻劑”，如果真的少了，還能跑多遠？

這個其實因人而異的，冷卻液少了，各人少的原因不一樣，有的是正常消耗，有的是滲漏，所以能跑多遠肯定沒法確定，不過提示加注后繼續跑肯定還有“冷卻液高溫報警”，之后還有“發動機高溫報警”，大家跑在路上突然提示“加注冷卻劑”，車上又沒備用的，那肯定還是會硬著頭皮走，這時候就要關注高溫報警了，“冷卻液高溫報警”后就靠邊停車休息下，這樣開一段停一下挪到維修店也行。當然，這過程中要時刻注意是否會出現“發動機高溫報警”，如果開很短距離內就出現，那還是等待救援吧。